Китайские предприятия в последние годы превратились в важный источник поставок для российских судостроительных компаний. Об этом рассказал генеральный директор Российского морского регистра судоходства (РС) Сергей Куликов. По его словам, взаимодействие регистра с китайской промышленностью заметно расширилось, прежде всего в сфере производства судового оборудования, изделий и материалов. В условиях перестройки традиционных цепочек поставок китайские производители стали одной из ключевых опор для российских судостроителей и судовладельцев.
Рост объёмов поставок сопровождается увеличением технического наблюдения: в 2024 году под контролем РС на предприятиях КНР изготовлены сотни тысяч единиц изделий и десятки тысяч тонн судостроительных материалов. Количество выданных свидетельств о типовом одобрении и документов о признании изготовителей в Китае выросло с 243 в 2022 году до 414 в 2025 году. Куликов подчеркнул, что работа с китайскими производителями дополняет развитие российской промышленной базы, а отрасли важно иметь широкий круг надёжных поставщиков — как отечественных, так и зарубежных.
Отдельное направление — судоремонт: рост востребованности китайских верфей у российских судовладельцев стал одной из причин усиления присутствия регистра в Чжоушане. РС работает в КНР с 2003 года, а 16 сентября открыл офис в городском округе Чжоушань (провинция Чжэцзян). Регистр осуществляет техническое наблюдение за ремонтом судов, контролирует замену оборудования и участвует в испытаниях.
